在奥运会自行车赛场上，世界纪录正在被打破。有几个原因

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MONTIGNY-LE-BRETONNEUX，法国(美联社)——Sam Welsford刚刚从他的太空时代的自行车上下来，看着他来自澳大利亚的队友在男子追逐中创造的记录。

“我想，”韦尔斯福德带着迷人的微笑说，“我们得加快速度去找金子。”

这是因为，在距离富丽堂皇的凡尔赛宫(Palace of Versailles)西边不远的圣昆坦伊夫林国家自行车赛基地(vsamlodrome National de Saint-Quentin-en-Yvelines)举行的为期两天的场地自行车赛中，世界纪录正以惊人的速度被打破。

在决赛中击败新西兰队的英国三人组索菲·卡佩维尔(Sophie Capewell)、艾玛·菲努凯恩(Emma Finucane)和凯蒂·马尔尚(Katy Marchant)之前，女子团体争先赛的成绩达到了最高水平。由罗伊·范登伯格、哈里·拉夫雷森和杰弗里·胡格兰德组成的荷兰男子短跑队将在第二天晚上夺取金牌。

“这条赛道真的很快，温度也很高，”胡格兰德说，“所以我们对它很期待。”

然后是威尔斯福德和他的队友奥利弗·布莱丁、康纳·莱希和凯兰·奥布莱恩。他们不仅打破了意大利在东京奥运会上创造的世界纪录，还打破了它。他们在预赛中的成绩是3分40秒730，比英国选手快了近2秒，这使得澳大利亚选手在周三晚上的决赛中对阵英国对手。

那么，这些火热的时刻是怎么回事呢?它可以归结为轨道，技术和温度的完美结合。

是什么让奥运会自行车赛如此之快?

这是法国自行车队的主场，十年前开放，拥有独特的尺寸，适合速度。和大多数赛道一样，它长250米，但它的半径恒定为23米，弯道呈43度倾斜，直道和弯道之间的过渡非常平滑，形成了弹弓的效果。

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“赛道的形状真的能促进团队快速射击，你知道吗?”非常长的弯道，”威尔斯福德说。

然后是表面，由专门采购的西伯利亚松木制成，在2022年世界锦标赛后进行了翻新。

这条轨道需要精心维护。每天早上，赛车场内的温度和湿度都会被检查，以确保它们处于最佳水平。在每场比赛之前和之后，赛道表面和支撑梁之间的垫片都要经过检查，以确保振动不会以任何方式改变赛道。

比利时的Nicky Degrendele说:“两年前，它看起来有点破旧，但他们做得很好。”这条赛道非常快。”

为什么自行车这么贵?

也许没有哪个奥运项目的军备竞赛比场地自行车更激烈，也更昂贵。在场地自行车比赛中，赢得金牌和完全失去奖牌之间的差距通常是在几分之一秒内衡量的。

资金最充裕的国家与制造商在最新产品上密切合作多年。车队已经尝试将动力传动系统移到左侧，当车手只向左转弯时，这可以提供优势。他们使用最新的碳纤维和3d打印技术。他们经常与其他行业的公司合作，比如赛车界的莲花，以寻求精简他们的设置。

管理这项运动的UCI规定，比赛中使用的任何设备都必须向公众出售。但这并不便宜。威尔士福德和澳大利亚人骑的这辆车来自英国制造商Factor，起价为6万美元。英国人乘坐的那辆车大约要花7万美元，你还得买轮子、车把、车座和机械部件。

然而，对于日本团队来说，这与V-IZU TCM2相比也相形见绌。它将花费你大约13.8万美元，但至少你得到了一辆完整的自行车。

热量是如何影响的呢?

在巴黎奥运会上就发生过这样的事，让不舒服的观众不得不用任何他们能找到的东西给自己扇风。但是对于场地自行车运动员来说，这样的温度是理想的。

原因很简单:热空气比冷空气密度小。因此，当像荷兰队的胡格兰这样的短跑运动员打出2000瓦的功率时，他可以稍微快一点，因为提供阻力的空气分子更少。

“我们在赛道上获得了一些良好的温度，非常低的压力，这支持了那些快速的时间，”韦尔斯福德说，“然后随着所有的设备，我们已经通过的空气动力套件，时间变得越来越快。”

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美联社夏季奥运会: